ट्रैक्टर का कार्य सिद्धांत

सिद्धांत का संक्षिप्त विवरण
कार्य सिद्धांत यह है: प्रेस की गई स्टील प्लेट से बनी सीट कवर प्लेट के नीचे दोनों तरफ से प्रत्येक पर एक ट्रैक्शन सीट सपोर्ट होता है, जो एक पिन शाफ्ट के साथ सीट कवर प्लेट से जुड़ा होता है। कर्षण सीट का आधार केंद्र के रूप में पिन शाफ्ट के साथ सीट कवर प्लेट के सापेक्ष आगे और पीछे घूम सकता है। ट्रैक्शन सीट बेस की निचली सतह बोल्ट के साथ खींचे गए ट्रेलर से जुड़ी हुई है। सीट कवर प्लेट के नीचे एक घोड़े की नाल, एक झुका हुआ लोहा, एक हुक जीभ, एक समायोजन प्लेट, एक क्रॉस बार, एक पुल रॉड और एक स्प्रिंग से युक्त एक लॉकिंग तंत्र स्थापित किया गया है। घोड़े की नाल को सीट कवर प्लेट पर लगाया जाता है, और हुक जीभ, पुल रॉड और क्रॉस बार एक पिन शाफ्ट से जुड़े होते हैं। झुका हुआ लोहा भी एक पिन शाफ्ट से जुड़ा होता है, और पुल रॉड एक स्प्रिंग द्वारा सीट कवर प्लेट के नीचे रिब प्लेट से जुड़ा होता है। इसकी विशेषता यह है कि काठी के आकार की सीट कवर प्लेट के पीछे की दो पूँछें बड़े चाप की तरह होती हैं, और बीच में एक तितली के आकार की अवतल सतह होती है, जो पूरे विमान को समान आकार के 5 भागों में विभाजित करती है।
नियंत्रण प्रणाली
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, जिसे टीसीएस कहा जाता है, जिसे एएसआर या टीआरसी भी कहा जाता है। इसका कार्य वाहन को विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों में सर्वोत्तम कर्षण प्राप्त करने में सक्षम बनाना है। ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम का नियंत्रण उपकरण एक कंप्यूटर है, जो चार पहियों की गति और स्टीयरिंग व्हील के स्टीयरिंग कोण का पता लगाने के लिए कंप्यूटर का उपयोग करता है। जब कार गति पकड़ती है, यदि उसे पता चलता है कि ड्राइविंग व्हील और नॉन-ड्राइविंग व्हील के बीच गति का अंतर बहुत बड़ा है, तो कंप्यूटर तुरंत निर्धारित करता है कि ड्राइविंग बल बहुत बड़ा है, और इंजन की ईंधन आपूर्ति को कम करने के लिए एक कमांड सिग्नल भेजता है। ड्राइविंग बल को कम करें, और इस प्रकार ड्राइविंग व्हील की स्लिप दर को कम करें। कंप्यूटर स्टीयरिंग व्हील कोण सेंसर के माध्यम से चालक के स्टीयरिंग इरादे को पकड़ता है, और फिर बाएं और दाएं पहियों के बीच गति अंतर का पता लगाने के लिए बाएं और दाएं पहिया गति सेंसर का उपयोग करता है; जिससे यह निर्धारित किया जा सके कि वाहन के स्टीयरिंग की डिग्री चालक के स्टीयरिंग इरादे के समान है या नहीं। यदि यह पता चलता है कि कार अंडरस्टीयरिंग (या ओवरस्टीयरिंग) कर रही है, तो कंप्यूटर तुरंत निर्धारित करता है कि ड्राइविंग व्हील का ड्राइविंग बल बहुत बड़ा है, और ड्राइवर के स्टीयरिंग इरादे को प्राप्त करने के लिए ड्राइविंग बल को कम करने के लिए एक कमांड भेजता है।
जब वाहन बर्फ जैसी फिसलन भरी सड़कों पर चल रहा हो तो कर्षण नियंत्रण प्रणाली ड्राइविंग व्हील को निष्क्रिय होने से रोक सकती है, ताकि वाहन आसानी से शुरू और तेज हो सके। विशेष रूप से बर्फीली या कीचड़ भरी सड़कों पर, कर्षण नियंत्रण प्रणाली सुचारू त्वरण प्रदर्शन सुनिश्चित कर सकती है और ड्राइविंग पहियों के फिसलने के कारण वाहन को पार्श्व गति या पूंछ के झूलने से रोक सकती है।